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"Passione mare"
charter a vela
Chi sono
Sono prima di tutto un appassionato del mare e degli sport a vela, sia di mare che di cielo. Ho iniziato da ragazzo con il wind surf per poi passare al deltaplano, poi al parapendio, poi al catamarano sportivo ed infine ai cabinati a vela.
Ho conseguito la patente nautica (vela e motore senza limiti dalla costa) nel 2002, con la Lega Navale. Poco dopo ho frequentato un corso di perfezionamento e poi, un altro da skipper, entrambi con il "Centro Velico Caprera", indiscutibilmente, la migliore scuola di vela italiana. Ho frequentato poi negli anni, diversi corsi di natura tecnica, strumentale e di metereologia.
Per quanto abbia partecipato ad alcune regate, devo dire che preferisco di gran lunga la crociera e la navigazione d'altura che, quasi sempre, faccio in
solitaria.
Amo vivere il mare a 360 gradi, godendo anche delle giornate ventose e di cattivo tempo che, con condizioni avverse, appaiono ancora più affascinanti. Dedico a questa passione dai 4 ai 5 mesi l'anno di navigazione, che trasformo in una fantastica vacanza itinerante, che mi rigenera nel fisico e nello spirito, regalandomi sensazioni, atmosfere ed emozioni che non è possibile raccontare con parole. Per comprenderle, bisogna solo viverle.
Il progetto
E' inutile negare che le barche costano e costano tanto. Non solo per l'acquisto ma anche per il mantenimento e la manutenzione, sia essa ordinaria che straordinaria oltre che per le implementazioni degli impianti e della vivibilità di bordo.
Detto ciò, e in tutta franchezza, affinché questo sogno possa proseguire, ho pensato di mettere a disposizione la mia barca e la mia esperienza, più che ventennale, ad ospiti ed amici smart che amano il mare e la natura. Si visiteranno posti meravigliosi e romantiche insenature con mare turchese e cristallino. Potrete scendere a terra ogni volta che ci sarà la possibilità o la voglia di farlo e visitare così deliziose località e magari fare una cenetta in qualche caratteristico ristorante del posto. Chi avrà voglia ed interesse, potrà imparare o approfondire gli argomenti relativi alla conduzione dell'imbarcazione e alla gestione della navigazione e perché no, se in grado, mettersi anche al timone o altrimenti prendere il sole, leggere, ascoltare musica e fare tanti bagni in tutto relax. L'importante è che prevalga uno spirito di collaborazione, tolleranza e rispetto. Chi è alla prima esperienza, è bene che sappia che la barca non è un albergo dove si viene serviti e riveriti ma diventa una comunità dove tutti devono collaborare e contribuire al benessere degli altri. Mi piacerebbe che si creasse un gruppo di amici che, tornati a casa, possano dire di aver trascorso una vacanza meravigliosa da ripetere ogni anno. Da parte mia, farò di tutto perché questo avvenga e che possiate passare una vacanza indimenticabile.
Come spero avrete capito, la mia non è una professione e ciò che faccio lo faccio per pura passione e senza scopo di lucro, mi basta solo recuperare una piccola parte delle spese.
Sono talmente sicuro che farete una magnifica vacanza che arrivo a dirvi che se non sarete stati bene, non mi dovrete nulla.
Però vi avviso prima, la barca a vela sarà per voi un'esperienza che vi segnerà per sempre, di cui non potrete mai più fare a meno.
CREA DIPENDENZA!!!
La barca
Una barca, tutta ....issima
Bellissima, sicurissima, accessoriatissima e curatissima
Lancelot terzo
La barca: é un Etap 39S (11,86 metri).
E' omologata per 8 persone ma per mantenere una comoda vivibilità, a tutto vantaggio della qualità della vacanza, sono orientato a non accogliere più di 4 ospiti.
E’ fornita di tre cabine doppie, un piccolo bagno, una grande e comoda dinette, una comodissima cucina con un frigo molto capiente a pozzetto, una macchina del gas a due fuochi e un forno, un lavandino con doppia vasca. L'ho accessoriata per lunghe e comode crociere. E’ munita di desalinatore con produzione di 220 litri ora di una ottima acqua, anche potabile e due pannelli solari per un totale di 440 watt. Con questi accorgimenti, la barca è assolutamente autonoma dal punto di vista energetico e idrico e non è quindi costretta a dover rientrare tutte le sere in porto per riempire i serbatoi a meno che non si decida di farlo per altre ragioni. Il cantiere che l’ha costruita, è un cantiere Belga che ha la caratteristica di costruire barche solide e inaffondabili, grazie alla realizzazione di un doppio scafo riempito di schiuma espansa che anche nell’improbabile caso di falla grave, la tiene a galla come se avesse, intorno a se, un salvagente. E' presente, oltre a tutte le dotazioni di sicurezza obbligatorie (zattera di salvataggio, razzi, giubbotti salvagente, cassetta di pronto soccorso e radio vhf) anche un dispositivo satellitare (EPIRB) che in caso di incidente grave, semplicemente premendo un tasto, invia ad una serie di satelliti una richiesta di aiuto immediato fornendo ai soccorritori la posizione esatta dell'imbarcazione. La barca inoltre è munita di RADAR, AIS, due Plotter GPS con mappe nautiche, apparato radio VHF fisso interno ed esterno, apparato radio VHF portatile, corrente a 12volt e Inverter a 220volt da 2000 watt. Inoltre vi è un tender con motore fuoribordo Honda, doccietta esterna e nel bagno, presa 220 volt in tutte le cabine, TV smart, impianto Wi-Fi, stereo bluethoot con casse interne ed esterne, telefono satellitare (solo per reali urgenze nel caso non prenda la rete telefonica), prese USB, acqua calda e fredda e, se necessario, riscaldamento in tutti gli ambienti. Tutto perfettamente funzionante. Trovare una barca così accessoriata, credetemi, non è facile.
L'ho attrezzata per viverla e navigarci, non per farci il giretto fuori dal porto.....